汽車天線主要的技術指標包括四項：工作頻率、通頻帶寬、最大承受功率、增益。
天線的工作頻率是天線匹配工作效果最佳的頻率點，這個最佳工作頻率點應該選為電台工作的中心頻率。不同工作頻率的天線從外觀和尺寸上看差別不大，就算是專業人員也很難單憑肉眼判斷出天線的準確工作頻率。只有配用最合適頻率的天線才能讓電台通信距離最遠，否則不但通信距離會大打折扣而且還會損壞電台的發射模塊。
根據用途的不同，有的天線只需固定在一個頻率點工作，有的天線卻需要能在一組頻率點上分別工作。如果這一組頻率點很接近，那麼選擇這些頻率數值相對居中的一點或者最重要的那點作為天線的工作頻率；如果這組頻率點間隔相對較遠就需要配用通頻帶寬的寬帶天線，以便不同頻率上都能獲得最佳的通信效果。有效工作頻率點間隔越近的天線通頻帶寬越窄，有效工作頻率點間隔越遠的天線通頻帶寬越寬。通頻帶越寬的天線增益越小，同頻帶越窄的天線增益越高。有的天線為了滿足在多個波段工作的要求，通過一定的電器匹配可以分別工作在多個波段。車載超短波天線很多可以滿足在 UHF/VHF 兩個波段工作，稱為雙段天線。
天線增益改善可以讓有效通信距離增加。當其他通信條件不能改善時，提高天線增益是增加通信距離主要手段之一。天線的增益主要決定於天線結構，根據設計的需要通過改變 GP 天線導體的長度配合地網的調整讓天線獲得不同的增益。天線增益與天線的通頻帶寬是一對矛盾的參數。天線增益越高則通頻帶越窄，天線通頻帶越寬則增益必然越低。
標準的 GP 天線垂直部分導體長度應該是電台工作頻率波長的四分之一，UHF 波段大約為0.18 米，VHF 波段大約為0.5 米。車載超短波天線為了特定物理尺寸或者適應汽車安裝的幾何需求通常會通過電感或電容加載的方法來縮小體積。我們使用的車載GP 天線很多都比標準長度短。雖然長度減小對汽車安裝使用帶來一定的便利性，但這種縮短會影響天線的增益和效率。
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