2019年4月23日星期二

中國對講機產量快速增長行業趨勢向數字化轉變



隨著現代社會經濟的不斷發展,人們工作節奏的不斷加快,區域與區域之間的工作協調,人與人之間的溝通,在現實生活中日益顯出它的重要。對講機作為現代人們的通信工具之一,它的擁有量不僅顯示出一個國家無線通信水平高低的綜合性指標,同時也是一個國家國民經濟和科學技術發展水平的標誌之一。

世界上最早的對講機可以追溯到1940 年,經過70 多年的發展,對講機已經廣泛應用於社會的各行各業。相比手機,對講機具備如下優勢:不受網絡限制,在無網絡的地方,使用者依然可以通過對講機進行輕鬆溝通;一次性付費,通話成本低,這也是對講機廣泛應用於政府機關、製造業、採礦業、旅遊業、服務業等多個行業的主要原因。

不論是專業無線對講機還是公眾低功率民用對講機,相對於公眾移動通信總體而言都是微不足道的,相對於整個移動通信市場來說也是渺小的。對講機市場雖然只占公眾移動通信市場很小的份額,但由於無線對講機具有不受網絡限制、操作簡單、反應迅速,一呼百應,無需任何通話費用等特點。在我國目前國民經濟中,各個行業已廣泛而大量地使用對講機通信。實際上對講機已成為各個行業重要的無線通信裝備。因此在我國的國民經濟中也日益顯示出它的重要地位了。

雖然我國成了僅次於美國、日本的第三大對講機生產國,但我國品牌機份額太低,小企業太多了,而且多數小企業生產技術水平低,產品質量差,浪費了資源。與發達國家相比,還有很大差距,基本上屬於自由市場經濟初期的無序發展。由於對講機行業的重複建設現象十分突出,因而大量設備製造廠家競相仿製、搶產熱點對講機的現像也隨之而來,進而經常出現結構型過剩,市場競爭方式處於惡性價格戰等低水平狀態,遠遠滿足不了我國專業無線通信發展的需要,每年還要花大量的外匯進口專業無線通信設備。

對講機產業是我國無線通信比較重要的一部分,產業佈局呈現相應的比較明顯的區域性,主要製造企業大部分分佈在東南沿海、珠三角一帶。近年來,我國對講機產業在通信產業快速發展的拉動下,出現超常規高速發展現象。僅深圳對講機無線電通信製造企業就有近200家,無線電通信設備製造總產值達到400億元之巨,位居全國前列。雖然我國已成為僅次於美國、日本的第三大對講機生產國,但我國自主品牌對講機份額很低。國內多數對講機廠家技術水平低、生產規模小,大量設備製造廠家競相仿製,不僅產品質量較差,而且嚴重浪費資源。無論技術水平還是生產能力,與國外廠商相比都不具備明顯的競爭優勢能力。

隨著旅遊業、建築業、交通業、石油化工等產業的快速發展,對講機的需求量將越來越大。對講機市場的迅猛發展,從側面反映出我國國民經濟的持續快速發展。由於未來我國對講機產業有著廣闊的發展空間和美好的前景。因此,提高對講機產品的技術含量,智能化、優質化、輕巧化已經成為我國對講機品牌樹立的發展趨勢了。自主研發、科技創新把國內的民用對講機市場培育起來,不僅是我國對講機製造業的一項重要任務,而且也是提高我國社會經濟發展水平的一個轉折點。

近年來世界各國,特別是在發達國家,相繼決定採取技術體制轉型的方式,將對講機的技術體制從模擬技術轉換為數字技術,轉換為數字技術體制以後的對講機為數字對講機。數字對講機的頻率利用率將大為提高,在同樣的頻段範圍內,同一時間同一地域內最大能容納的數字對講機個數是模擬對講機個數的四倍,而且還有更好的抗干擾性能和更豐富的功能。也就是說,採用數字技術後,對講機產業將迎來更大的發展空間。
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業餘對講機的一些知識點(2)



四、對講機品牌

國產的大品牌如好易通(海能達),靈通,全盛,寶峰,歐訊等等.進口大品牌如摩托羅拉(SMP為子品牌),ICOM,建武(KENWOOD),八重洲(YAESU也戲稱耶穌).

五、什麼是對講機中繼台,分類,作用?

中繼台其實直接理解為類似移動基站,往往也是建在高樓頂或者高山山頂上.是用來增大對講機通訊距離的設備,當兩台對講機的距離超過了對講機信號輻射範圍時,就收不到有效信號,這時,就得通過對講機中繼台中轉。中繼台的作用就是將收到的信號轉發出去,完成信號之間的中繼。兩個5W對講機在市區直頻對講,估計也就5-10公里,但是通過中繼台則可覆蓋整個市區乃至整個省(例如山東泰山中繼由於獨天得厚的位置,可以覆蓋整個山東省,甚至周邊的河北,河南,江蘇省).

中繼類型分為模擬和數字中繼兩種,分別用於模擬對講機和數字對講機.其中數字中繼的製式又分為好多種,最常見的是摩托羅拉的DMR制式,目前國內80%以上都是,支持的品牌有moto和國內的海能達等.還有日系廠商的C4FM/FDMA制式,支持的如八重洲,建武,icom

模擬中繼知道下行頻率/差頻/亞音等參數就可以直接上(包括惡意干擾等),且你說的話所有在守聽的ham都可以聽見.而數字中繼則跟電話一樣要申請ID ,寫入對講機才能登錄.也正因為這點區別,數字中繼比模擬中繼要好管理和抗干擾,再加上總所周知的原因,北上廣深等部分一線城市不再審批模擬中繼(也有很多"學習研究型模擬中繼"),只開放數字中繼.

各地的業餘無線電中繼參數都是公開的,大家可以在網上查到(有個微信ZJPLCX,一個老HAM搞的,更新很及時),現在無線電愛好者越來越多,中繼數量也越來越多,一般地級市以上地區都有.而且很多地方的中繼都是地區聯網狀態:模擬中繼通過差轉等方式連接鄰近地區的模擬中繼,達到覆蓋幾個地區的目的;數字中繼則通過IP互聯聯網全國的數字中繼.一個很完玩的場景是: 春節自駕回家的時候,可以把沿路各省市的中繼都存到對講機裡,然後一路聊回去.





業餘對講機的一些知識點(1)



一、民用對講機和專業對講機

對講機功率超過0.5W (市面上99.99%都超了,除部分兒童玩具對講機外,如下圖),都屬於專業對講機.經常看到的賓館和酒店/KTV等使用的對講機都屬於專業對講機.

民用對講機可以直接使用,但專業對講機是需要考電台操作證和申請電台執照的,否則就是違法.後面會介紹如何考證以及如何申請電台執照.

手持對講機簡稱為手台,一般功率為5W-8W左右,車載對講機簡稱車台,功率可以達到100W左右.

對講機通聯範圍跟高度和天線以及功率強相關,市區如果樓層高5W手台原裝短天線可以達到幾十公里,而一樓可能只有2-3公里.也正因為距離問題才有了下面電台中繼的存在.

二、對講機業餘頻段(普通百姓考證後允許使用的UV段頻率範圍)

VHF:頻率範圍144.000-145.800MHzUHF:頻率範圍430.000-435.000438.000-440.000MHzU段在穿透力強,適合城市裡使用,V段傳播遠,適合山區野外. 經常說的雙段對講機指的就是包含U段和V段兩個頻段的對講機.本文只討論UV,短波太專業,如果有第二篇連載的話再講.

三、對講機制式

1.模擬制式:對講機將語音,信令,信號以連續波方式調製到對講機載頻上發射出去,屬於模擬信號方式.模擬技術成熟,成本相對低等優點。

2.數字制式:數字對講機是將語音信號數字化採樣,以特定的數字編碼方式和特定的基帶調製形式,並採用數字信號處理器進行優化的數據化通訊模式,類似現在的GSM移動電話系統。

數字對講機與傳統的模擬對講機相比,抗干擾能力強,保密性好,信道佔有帶寬更窄,傳輸數據能力更強等優點.現在的數字對講機配合數字中繼與GSM電話系統區別已不大,可以發送短信,發送GPS信息,中繼漫遊,全呼,組呼,單呼等.

目前模擬對講機比數字對講機要普及的多,主要是因為模擬對講機的入門價格非常白菜(受益於國內眾多小廠商的崛起),最便宜的不到百元.而數字對講機國產的最低價格也要7 -800左右,均價位在2000左右.
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淺談車載對講機天線的使用及其輻射危害(2)



從理論上講,車載天線最理想的安裝位置就是車頂的正中央,天線利用磁性吸盤吸附在車頂上,雖然它與金屬材質的車頂通常是絕緣的,但是兩者之間存在不小的電容,在高頻狀態下形成通路,車頂就被當作天饋系統的地網,和天線共同構成車載電台的天線系統。不過實際生活中,受各種外在條件的限制,譬如天線較長影響進入車庫,另外為防止磨刮車漆、顛簸脫落,或者使用高增益的較大、較重的天線時,車載天線往往並沒有安裝在此位置,而是利用不銹卡鋼座安裝在汽車的行李架、備胎架、前後護槓、側面邊框、後備箱蓋甚至排氣管上,更有甚者直接放入車內。改變天線的位置,實際上改變的是天線系統的地網,駐波比自然也會跟著改變。除了車頂正中央,在其他位置天線還能調整到理想的工作狀態嗎?回答是肯定的,只要安裝時使用駐波比功率表(即SWR表),或直接使用天線測試儀,邊測量邊調整選擇的位置,保證天線駐波比小於1.5,就完全可以放在車頂以外的其他任意地方。

使用無線電收發設備難免會遭受電磁輻射,儘管電磁輻射對人體健康影響程度現在尚無明確定論,但無可否認,當電磁輻射超過一定強度後,就會對人體產生危害,導致身體疲倦、頭痛失眠、記憶衰退、血壓異常、免疫功能下降等。如長期接受高強度電磁輻射,嚴重的會引起白內障、孕婦流產,甚至誘發癌症,尤其是老人、兒童、孕婦或裝有心臟起搏器的病人等敏感人群,更應引起注意。由於目前常用的VHFUHF車載電台的發射功率在2050瓦左右(比手機發射功率十幾毫瓦至2瓦大的多),輻射危害也就水漲船高,對次我們絕對不能掉以輕心。當然正常情況下,天線放在車外,由於汽車金屬殼體的電磁屏蔽作用,車載對講機對人體的輻射符合國家電磁輻射防護規定的要求。但如果將車載對講機天線拿到車內發射,由於天線系統的地網被破壞,此時駐波比會變得很高,大部分發射功率被反射回車台,有效發射功率急劇降低,加之金屬車廂的對外屏蔽作用,發射效果將會明顯變差,特別是天線距離人體太近,電磁波又在車廂內來回反射,電磁波密度將會大大超過衛生安全標準,致使人體所受的電磁輻射加劇。因此,為健康安全考慮,車內應儘量避免一切形式的電磁波發射行為。






淺談車載對講機天線的使用及其輻射危害(1)



自駕車旅遊在我國正逐漸成為一種時尚。出車時,尤其是車隊行動的指揮調度、通報路況以及應付突發事件,都離不開通訊。雖說現在手機已經基本普及,但異地漫遊產生的高額話費會讓你難以接受,更何況到了某些偏僻地域,特別是在山區和荒漠,由於信號差甚至沒有信號,即使帶了功能再好的手機也沒什麼意義。這時,最經濟、有效的通訊工具莫過於車載對講機了。自信息產業部無線電管理局將400MHz頻段規劃為公眾對講機使用頻率放開後,使用409-410MHz市民頻段的公眾對講機無須申請執照,免收頻率占用費,進一步拓展了人們的相互溝通聯絡方式,大大方便了工作生活。
車載對講機又稱車載電台(簡稱車台),它不但方便車友們對外聯繫,排除旅途寂寞,而且還具有一呼百應的效果,深得有車族的青睞。但車載對講機的天線如何安裝使用才能使收發效果最好?車台的電磁輻射對人體是否會造成危害?現簡述如下:

天線的基本功能就是發射時把攜帶聲音信息的高頻電流轉換為電磁波並向空中輻射出去,接收時把空中的電磁波轉換為高頻電流並送入車載對講機內部電路進行處理以最終獲取聲音信息,其性能對整體技術指標影響很大。車載對講機買回來後務必認真閱讀服務手冊,了解產品的功率、頻率、靈敏度、工作方式等性能指標。並據此選用適宜的天線。天線安裝前,要先用萬用表電阻檔測試接頭、饋線和底座,確保無開路短路故障,如有開路或短路,千萬不能發射,否則發射功率會全部反射進入車載對講機,極易燒毀末級功率放大電路,造成經濟損失。如果有條件,最好用掃頻儀、天線分析儀等測試一下天線有關指標。

決定車載對講機天線性能優劣的指標有四個:最大承受功率、中心頻率、帶寬增益和駐波比。一般情況下第一個指標不用考慮,因為車載對講機天線的最大承受功率大都在100W以上,遠大於車載對講機最大發射功率。後三個指標是相互緊密關聯的,中心頻率是指天線工作時的最佳諧振頻率,如果工作在這一頻率上,車台的所有發射功率就會被天線轉化為電磁波全部輻射出去,即天線駐波比為1(理想狀態),而偏離中心頻率駐波比就會逐漸增大,當駐波比逐漸增大到1.5時(功率反射達4%。上下頻點之間的寬度稱為天線的工作帶寬,帶寬取決於天線的外在形式、製作材料、品質因素和增益等因素,增益越高帶寬越窄,即會超出該頻段範圍),車台的有效發射功率以及接收靈敏度等指標就會急劇下降,駐波比大於2時(功率反射達11.1%)建議停止車台的發射工作,否則就會危及設備安全。車台天線的中心頻率和帶寬增益在工廠里製作完成後就固定下來了,一般會在包裝或者銘牌上明確標出。但天線的駐波比並不確定,它還跟天線的實際使用安裝位置密切相關。







2019年4月22日星期一

選擇對講機你了解UHF和VHF業餘頻段的區別嗎?



我們都知道對講機是通過空中無線傳輸信號的,對講機的頻率也是分為150MHZ400MHZ800MHZ350MHZ900MHZ等波段,但是對於如何選擇你適用的對講機恐怕一般人都說不出來,今天小編就和你來聊聊UHFVHF業餘頻段的區別嗎:

UHF300~3000MHz)和VHF30~300MHz)業餘頻率的波長分別為0.7米和2米,都屬於超短波的範疇。對於這兩個頻段的無線電波,電離層基本不反射,所以UHFVHF無線電波主要以視距傳播為主,也就是像光線一樣傳播,遇到樓房或者山體等障礙物時,會被反射。因此這兩個波段常用於近距離對講機通信。

在頻率使用上,VHF業餘頻率為144-148MHz(專用),UHF業餘為430-440MHz(共用)。VHF業餘頻率的頻段比UHF要少很多,所以這個頻段的信號經常會出現非常擁擠的現象。如果你是去爬山的話,VHF對講機非常適合,因為VHF對講機電波是繞射的,這個時候VHF對講機就可以發揮出它的巨大作用。當然,前提是你必須將你的對講機頻率設置成合法的頻率,由於使用UHF手台、車台的人更多,如果信道足夠豐富,根據對講機頻率設置的進位的話,竄頻的幾率也是很高的。同理建議大家合法使用對講機。

在電波傳播上,由於高頻信號在空氣中的傳播損耗較低頻的大,所以在遠距離通信上,VHF傳播效果會比UHF要好。如果在同一個位置的話,同樣的天線和位置,在UHF信道上接收他到的信號不穩定,容易卡頓,很難抄收清楚,但在VHF信道上,雖然信號也比較晚微弱,但是抄收穩定清晰,沒有卡頓。並且,理論上來說使用同樣的UV雙段天線,VHF信號增益要比UHF信號增益小很多。

UHF頻段也有它的優點,就是在建築物較多的城市裡,UHF信號的穿牆能力比VHF信號好。因此一個簡單的UV對講機選用的建議就是:

在空曠的山地、平原,建議使用VHF頻段對講機,能夠充分發揮遠距離傳播特性;在高樓密布的城市,則建議使用UHF頻段對講機。

當然,不差錢的話,現在很多對講機都是UV雙段的,可以買這種方便在不同場景切換使用。
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無線電對講系統在隧道中的應用(下)


隧道無線電對講系統的組成

這類無線對講系統由若干個小轉發器組成,積木式延伸連結,雙音多頻信令控制;音頻控制總線將其隔離連接,安裝操作簡單方便,特別適用隧道施工,井下開採的無線通訊。

各小基站即可獨立使用又可級聯延伸,只需將小中繼台併入控制總線。即可互聯互控。

1、接吸盤天線

2、連接好電源

3、兩信道交替設置(接收頻率一致,發射頻率不同)

●此時便是中繼狀態,隧道內覆蓋長度約500M

●如繼續延伸可在下1KM處再設一個同樣的設備,

●用線纜將兩台設備相連,兩台設備便可同時中轉工作。

●依次連接就可實現隧道無線通訊系統。

★三台設備用防水電纜並接。AC一信道,B二信道,兩信道RX頻率相同。

這樣一個隧道的無線電對講系統就基本搭建完成,其中要注意事項和一般的無線電天饋系統一樣。

附:

●用光纖做鏈路,每1-2KM加裝一台光纖直放站,可用於在建或已使用的隧道的無線對講,費用中等;



●用電纜(或泄露電纜)做鏈路,每0.5KM加裝一台幹線放大器,可用於在建或已使用的隧道的無線對講,費用高;

●用簡化版多中轉系統,每1-2KM加裝一台智能中轉台,適合於在建的隧道的無線對講,價格低,但使用有限制。
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無線電對講系統在隧道中的應用(上)



無線電通信技術發展迅速,但無論何種先進的無線對講系統都無法做到在複雜的地理環境下實現真正的無縫覆蓋,諸如大型建築物、地下商場、隧道、地鐵、機場等地域。

通常這些信號盲區範圍一般不大,但對通信的需求依然存在,甚至必須保證良好的通信覆蓋,例如:大型賓館或會展中心內在舉行重大商務活動時,因為室內信號太差導致安保工作無法高效執行,影響活動的正常進行;隧道內如果不能達到信號無縫覆蓋會給交警在執勤或處理交通事故時帶來極大的困難。今天華安捷訊對講機公司王總工程師就和你來聊聊無線電對講系統在隧道中的應用:

 如果在解決上述小範圍的專網信號補盲覆蓋問題時,若再架設基站因成本過高,施工複雜,在很大程度上造成資源的浪費,所以,華安捷訊對講機公司致力為用戶提供一種性價比高、安裝方便且具有小型基站功能的信號延伸放大設備——光纖直放站,以快速響應用戶的通信需求。

因為隧道多為狹長的筒狀結構,由於山體樹木等環境的阻擋,對信號的屏蔽性很強,一般都為信號盲區。對於在解決長隧道覆蓋時且具備光纖鏈路時,可以安裝光纖基站信號增強器來有效地解決隧道內網絡覆蓋不到的問題,由於光纖具有成本低、損耗小的特點,最遠可拉20公里,這樣可以無需考慮隔離度問題。

 1、解決短隧道覆蓋時,若隧道不具備光纖連路,可採用在隧道口附近用八木天線向隧道內進行覆蓋,此方案具有工程安裝簡單,造價低的特點。

2、解決較長隧道或隧道內彎曲網絡覆蓋時,需要對隧道進行無源天線分布;也可以採用泄漏電纜的方案進行覆蓋。

無線電對講系統隧道方案
分體式直放站有近端機和遠端機組成,按照近端機與遠端機之間的連結方式可以分為光纖基站信號增強器和射頻基站信號增強器。

對講機光纖基站信號增強器

施主天線接收到基站信號後,近端機的低噪放模塊將信號進行放大,經過光纖模塊將電信號轉化為光信號後,通過光纖鏈路傳輸到遠端機,遠端

機將接收到的光信號轉化為射頻信號後再放大,最終通過重發天線將增強後的信號輻射到服務區,改善當地通話質量。

適用範圍:延伸基站覆蓋範圍,消除信號盲區、陰影區,改善服務區通話質量。

要求:基站至服務區應具備光纖鏈路,且鏈路總長度不超過20公里。

主要特點:無線接收基站信號,信號穩定;採用光纖傳輸,損耗小、成本低;近、遠端機之間光纖最遠可拉20公里,有效改善天線隔離度問題;一台近端機最多可連4台遠端機,可實現覆蓋範圍更大的星型組網方式,適用於狹長隧道覆蓋或室內信號覆蓋。

一、利用定向天線進行隧道內覆蓋的通信系統的組成
這種覆蓋方式比較簡單,信號源的引入可以採用無線引入也可以採用有線引入的方式。這種方式主要是針對隧道、地下通道路線比較直而且隧道距離不是很遠的情況。當隧道距離較長時,隨著距離的增加,信號在隧道內的衰減增加,造成整個隧道內的信號場強分布不均勻,容易出現掉話現象。
二、利用泄漏電纜的隧道無線對講通信系統的組成
隧道無線對講系統有有線引入和無線引入等幾種信號引入方式。這種覆蓋方式主要是針對距離長、路線彎曲的隧道。在隧道內全線鋪設泄漏同軸電纜,其全線路的場強很平穩,可提供高質量的通信鏈路。

空間波和隧道內架設泄漏同軸電纜的系統構成如圖3.2所示,在隧道口架設信號增強器近端機,將空間波能量放大後轉送入泄漏同軸電纜,泄漏同軸電纜通過自身的槽孔將收到的信號輻射出去,在其周圍形成泄漏電磁場,來實現移動台之間的通信。

如果隧道距離很遠,沿著泄漏電纜將會存在非均勻的能量泄漏現象。大量的能量可能從首先到達的槽口泄漏出去,為了補償電纜內電平在傳遞過程中不斷下降造成的泄漏電平的下降,幾種泄漏電纜路線可用幾種不同耦合損耗的電纜依次串聯而成,從而可以減小沿線接收信號電平的波動。
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數字對講機DMR制式模塊你了解多少?





數字對講機已經對用戶來說不在陌生,但是對於數字對講機究竟有多了解,估計大多數人也就是停留在數字對講機的制式上DMRDPMRPDT等,大家都知道現在國內主流的數字對講機都是採用DMR標準的數字對講模塊,支持單工語音、確認/非確認數據簡訊通信。內置了高性能的射頻收發晶片、射頻功放、DMR 數字對講晶片。外部 MCU 可通過標準的異步串口通信設置模塊的工作參數並控制模塊工作狀態。今天小編就來和你聊聊數字對講機DMR制式的模塊:

數字對講機DMR制式的模塊特性

★頻率範圍:400~470MHz

★頻率間隔:12.5kHz

★射頻輸出功率:高功率 4W,低功率 1W

★供電電壓:4.2V

★高接收靈敏度:£-121dBm

★支持寫頻

★支持 DMR 協議併兼容傳統模擬對講模式

DMR 模式下支持如下業務:

●支持組呼、個呼、全呼



●支持確認、非確認簡訊通信、支持狀態短消息

●支持主叫/被叫檢測

●支持呼叫提示

●支持遠程監聽

●支持緊急報警

●支持遙斃/激活

●支持直通、中繼模式的語音、簡訊應用

★模擬對講模式下支持如下業務:

●支持 CTCSS/CDCSS 亞音靜噪

●支持監聽

數字對講機DMR制式的模塊典型應用電路框圖

典型應用電路框圖如圖所示。模塊外接一個主控 MCU、音頻功放及喇叭、麥克風即可工作。工作時,可以通過MCU寫串口命令及配置PTT管腳進行收發控制,當PTT管腳拉低時,DMR模塊開始進行信號發送。
數字對講機DMR制式的模塊使用說明

模塊在出廠時預置了16個信道,且每個信道都有掃描列表,每個數字信道都開啟了接收緊急報警開關與指示,每個數字信道都選擇好報警系統,DMR 服務裡面的加密打鉤,並且選擇所需要的加密方式,每個數字信道開啟了增強功能解碼。

模塊可以通過串口協議配置進行接收、發射等功能,具體串口協議在下文中我們會詳細和大家解釋。模塊也能夠通過配置PTT管腳來進行控制模塊的發射,當用PTT管腳控制發射時,則模塊按照預設的信道的頻率、聯繫人進行語音呼叫。